Kdo jiný by jim měl pomoci

28.7.2010
Výhled od kostela s Lazarovým trůnem na Kosovo Polje

28.7.2010
Úprava terénu byla obtížná a zdlouhavá nejen díky náladovému počasí

28.7.2010
Někdy byl sklon svahu výhodou – například při shrnování zeminy směrem dolů

28.7.2010
Do kopce to byl ale výkon jak pro řidiče, tak samotnou techniku

28.7.2010
Pohled na hřbitov před úpravami

28.7.2010
...a po skončení terénních úprav

28.7.2010
Nejvíce času v kabině kolového nakladače KN 251 strávil praporčík Šatánek

28.7.2010
Se sklonem svahu si museli poradit

28.7.2010
Zhruba v polovině díla

28.7.2010
Hotovo!