První český pilot vrtulníku Mi-24 překonal v Afghánistánu hranici 100 nalétaných hodin

První český pilot vrtulníku Mi-24 překonal v Afghánistánu hranici 100 nalétaných hodin

15.3.2011

Jedním z devatenácti příslušníků české jednotky AMT (Air Mentoring Team - tým pro výcvik pilotáže), kteří předávají své zkušenosti kolegům z afghánských vzdušných sil na mezinárodním letišti v Kábulu od 1. prosince loňského roku, je také kapitán Josef M. z expertní skupiny na bojové vrtulníky Mi-24 z 22. základny letectva Sedlec, Vícenice u Náměště nad Oslavou.

Šest dní v týdnu učí Afghánce pilotovat vrtulníky i plánovat operace. Teď za to byli oceněni

Šest dní v týdnu učí Afghánce pilotovat vrtulníky i plánovat operace. Teď za to byli oceněni

10.3.2011

V úterý 8. března převzalo 19 příslušníků české jednotky AMT (Air Mentoring Team - tým pro výcvik pilotáže) medaile „Non Article 5 NATO Medal“ za službu NATO v rámci operací ISAF.

Vojáci z Přáslavic úspěšně zvládli certifikační cvičení. Mohou vyjet do Afghánistánu

Vojáci z Přáslavic úspěšně zvládli certifikační cvičení. Mohou vyjet do Afghánistánu

7.3.2011

Příslušníci 2. jednotky OMLT (Operational Mentoring and Liaison Team), která je tvořena převážně vojáky 73. tankového praporu, absolvovali výcvik na základně americké armády v německém Hohenfelsu. Dva týdny cvičili a zdokonalovali své dovednosti v mezinárodním prostředí s příslušníky jiných armád - například Albánci, Slovinci nebo Afghánci.

Projektovou dokumentaci k zavlažovacímu kanálu pro Američany vypracují Češi

Projektovou dokumentaci k zavlažovacímu kanálu pro Američany vypracují Češi

4.3.2011 MISE

Před několika dny civilní expert z provinčního rekonstrukčního týmu společně s českými, americkými a jordánskými vojáky vyjeli na patrolu do Khoshi.

Klimatické podmínky na Šaraně teď létání moc nepřejí. Přesto vojáci operační úkol plní

Klimatické podmínky na Šaraně teď létání moc nepřejí. Přesto vojáci operační úkol plní

3.3.2011

V těchto dnech technici na mobilním opravárenském pracovišti (MOP) ukončili první takzvané stohodinové práce na vrtulníku Mi–171Š. Jde především o pravidelnou údržbu po stovce nalétaných hodin tak, jak to předepisují technologické postupy.