Materiál a technika připravená k naložení do letounu An-124 Ruslan
Obrázek x z y
Maratón letecké přepravy materiálu a techniky PRT mezi Afghánistánem a Českou republikou, který zabezpečili příslušníci národního podpůrného prvku (NSE) 6. úkolového uskupení AČR ISAF, byl úspěšně zakončen po šesti odbavených letech velkokapacitních dopravních nákladních letounů IL-76TD a AN 124-100 „Ruslan“.
Příslušníkům jednotky NSE (National Support Element - národní podpůrný prvek) se poprvé v historii nasazení českých jednotek v Afghánistánu podařilo naplánovat a zabezpečit opakovanou vykládku a nakládku pěti dopravních nákladních letounů IL-76TD v rozmezí pěti dnů. Během těchto přeprav bylo připraveno a následně přepraveno 13 kusů kontejnerů ISO 1C a jeden kus vojenské speciální techniky Iveco o celkové hmotnosti cca 100 tun.
Vzhledem k velkému objemu odsouvaného materiálu a techniky od PRT (Provinční rekonstrukční tým) Lógar, který ukončil svoji činnost v únoru letošního roku, byl tento přepravní maratón doplněn o let velkokapacitního dopravního speciálu AN 124-100 „Ruslan“. Pro tento let bylo připraveno k přepravě 8 kusů kontejnerů ISO 1C a 6 kusů vojenské techniky – 5 vozidel Land Rover Defender a také jedna Praga V3S SOM, která se má stát jedním z muzejních exponátů Vojenského historického ústavu.
Aby nevypadalo vše jednoduše, o zpestření jednoho letu se postarala nečekaně závada na hydraulickém systému letounu IL-76TD ihned po přistání na základně KAIA. Kromě toho, že se odlet oddálil o několik hodin, podíleli se rovněž čeští dílenští specialisté NSE na samotné opravě letounu. I když jsou to specialisté na pozemní vojenskou techniku, s opravou letounu si ve spolupráci s osádkou letounu poradili. Znovu se potvrdilo, že čeští vojáci jsou velmi všestranní a dokážou si poradit i s neobvyklými problémy. Letoun byl během několika hodin opraven a připraven v pozdních nočních hodinách ke vzletu.
Zabezpečení přeprav proběhlo ze strany příslušníků NSE, jak je již nastaveným standardem, naprosto bez problémů.
Z přední strany Ruslanu najížděla vozidla, ze zadní strany byly nakládány kontejnery
Obrázek x z y
Vozidlo Praga V3S SOM při najíždění do letounu
Obrázek x z y
Obrněné vozidlo IVECO na letištní ploše
Obrázek x z y
Letoun IL-76 při nakládce materiálu
Obrázek x z y
Vozidlo IVECO je pomocí závěsného jeřábu přesouváno do nákladového prostoru
Obrázek x z y
Vozidla a manipulační technika stojí připravená na letištní ploše kábulského letiště
Obrázek x z y
Řidiči vozidel TATRA musejí i s kontejnerem velmi přesně nacouvat k nákladovému prostoru
Obrázek x z y
Manipulace s kontejnerem vyžaduje vzhledem k omezenému prostoru velkou opatrnost
Obrázek x z y
