První novoroční let 4. vrtulníkové jednotky

Prvního ledna 2011 provedly letové posádky 4. vrtulníkové jednotky (TF HIPPO), působící na předsunuté základně Šarana, svůj první operační let v novém roce.

Již odpoledne posledního dne v roce 2010 bylo pro létající personál, a další jejich kolegy potřebné pro zabezpečení plnění operačního úkolu, pracovní. Veškeré naplánování trasy, upřesnění počtu přepravovaných pasažérů a nákladů, upřesnění časů, a mnoho dalšího je prováděno právě dostatečně dopředu před plněním úkolu.

Nový rok pro ně začal už v brzkých ranních hodinách, kdy ještě většina vrtulníkářů dospávala probdělou silvestrovskou půlnoc. V šest hodin zahájil velitel mise, major Martin J., předletový briefing. „Opět je potřeba upřesit trasu letu, náklad, počty cestujících, zazní také zpravodajská informace s počasím. Po vyslechnutí a sdělení všech potřebných informací si posádky vyzvedávají letovou výstroj se zbraněmi a na stojánce TF HIPPO současně v této brzké době příslušníci inženýrsko-letecké skupiny připravují vrtulníky ke startu,“ řekl major Martin J. Posádky na stojánku dorazily za rozbřesku, ještě když byly vidět na obloze hvězdy s měsícem, ale v okolí se již zřetelně rýsoval obrys okolních hor. Ze stanového kempu nedaleko stojánky ještě byly slyšet dozvuky silvestrovského veselí.

Přesně v 7:20 hodin zdejšího času se odlepují kola dvou vrtulníků Mi-171Š. Všichni členové posádek bedlivě sledují okolí a hlásí vše podezřelé nebo zajímavé, co vidí na trase letu. Úkol plní zejména ve prospěch českého PRT působícího na předsunuté základně Shank (FOB Shank) v provincii Lógar. Trasu Sharana – Shank znají posádky velmi dobře. Nad neobvyklou horskou krajinou se připomínají palubní střelci. Je potřeba provést „fire test“, tedy zkoušku jejich kulometů. Vše probíhá bez problémů a piloti navazují spojení s řídící věží Shanku. Kromě běžné korespondence se ozývá také „happy new year“. O několik minut později vrtulníky TF HIPPO přistávají na FOB Shank a vyzvedávají své kolegy s materiálem určeným pro český tým působící na malé základně na jihu provincie Lógar. Když vše dopraví na jedničku, vrací se na Shank, kde jsou vrtulníky doplněny palivem a posádky si mohou dát svou ranní kávu. Poté se opět vrací pro cestující a přepravují je zpět na FOB Shank. Prostřednictvím satelitního spojení však piloti dostávají zprávu z taktického operačního centra TF HIPPO, že je potřeba na jedné z koaličních základen vyzvednout raněného vojáka a dopravit ho na FOB Shank. Díky možnostem modernizovaných vrtulníků Mi-171Š a systému FMS (flight management system) posádky ihned přepočítávají trasu s palivem a zjišťují, že jsou na místě do 15 minut, místa pro raněného je ve vrtulníku více než dost. Po vyzvednutí vojáka s jeho doprovodem se za 20 minut posádky TF HIPPO loučí s cestujícími zpět na Shanku.

Zpáteční cesta na Sharanu probíhá již s obvyklou dávkou vtípků v palubním interkomu. Na taktickém operačním centru je ještě čeká vyplnění letové dokumentace, vrácení zbraní a výstroje, a samozřejmě debriefing, jenž velitel mise major Martin J. jako vždy uzavírá slovy „děkuji všem za splnění úkolu“.

Pro letové posádky, taktické operační centrum a další personál však tímto první novoroční den nekončí. Hned na druhý den je plánován další operační úkol a vše začíná nanovo. Příprava vrtulníku, posádek a materiálu, plánování a mnoho dalších.

Autor: nadporučice Lenka Šedivá a major Martin J. (velitel vrtulníkového roje), TF HIPPO